Eine Fahrt ist Maßgeschneidert. Die zurück zu legende Strecke sollte im Hinblick auf die Fähigkeiten der Mitfahrenden gewählt werden. Um diese besser kennen lernen zu können, ist es möglich Elemente einer Fahrt, wie eine Wanderung, eine Übernachtung oder das Kochen Unterwegs herauszugreifen zuvor isoliert durch zu führen.

Die Strecke wird idealerweise so gewählt, dass die Teilnehmer weder überfordert noch gelangweilt sind sondern herausgefordert. Für den Leiter sollte es idealerweise keine große Herausforderung sein.

Als Leiter sollte man so vorbereitet sein, dass man sich sicher auf der Strecke mit den gegebenen Hilfsmitteln wie Kompass und Karte zurechtfinden kann. Idealerweise wird die Strecke im Vorfeld schon einmal vom Leiter erkundet.

Für den Anfang sind folgende Tagesetappen ein erster Anhaltspunkt:

Bei überwinden von Höhenmetern, oder anderen Besonderheiten auf der Strecke kann sich die Tagesleistung entsprechend verringern.

Beim Tagesablauf ist zu beachten, dass man durch frühzeitiges (ca. 6-7 Uhr) Aufbrechen und rechtzeitige Suche eines Biwakplatzes (ab ca. 17 Uhr) das Tageslicht am Besten ausnutzen kann.

Pausen sollten, bis auf die Mittagspause, wenn möglich nicht zu lang sein. Nach zu langen Pausen braucht der Kreislauf erst wieder eine Weile, bis er in Schwung gekommen ist. Aus Motivationsgründen empfiehlt es sich eine längere Mittagspause erst dann zu haben, wenn mehr als die Hälfte der Tagesetappe gelaufen ist, oder die lange Pause erst am Biwakplatz zu haben.

Dauert der Haijk mehre Tage bis Wochen sind ganze Wasch- und Erholungstage einzuplanen.

Bei der Verpflegung bietet sich an, das Frühstück und Mittagessen ohne viel Aufwand zu gestalten (kalt). Das Abendbrot kann hingegen etwas aufwändiger ausfallen (warm). Wird die Fahrt in einer kalten Witterung durchgeführt empfiehlt es sich morgens zügig aufzubrechen und das Frühstück erst dann einzunehmen, wenn man sich durch Bewegung aufgewärmt hat.

Für das Kartenmaterial sind topographischen Karten der Landesvermessungsämter im Maßstab 1:25000 ein erster Ansatzpunkt. Um das Kartenmaterial zu schonen lohnt es sich Kopien an zu fertigen.

Fragen, die als Orientierung dienen können um die Fahrt zu planen:

• Wie viele Tage/Übernachtungen hat die Fahrt?
• Wann findet die Fahrt statt?
• Wie sieht der Tagesablauf aus?

• Wie viele Kilometer werden gelaufen?
• Welche Tagesetappen werden Gelaufen, wo wird übernachtet?
• Wo ist der Start und Zielpunkt der Fahrt?
• Wie gelangt die Gruppe zum Startpunkt?
• Wie kommt die Gruppe vom Zielpunkt wieder weg?

• Ist die notwendige persönliche und allgemeine Ausrüstung vorhanden und einsazbereit?
• Welche Ausrüstungsgegenstände müssen noch besorgt oder ausgeliehen werden?
• Welche Karten werden benötigt?
• Was wird wann gegessen?
• Wo kann ich unterwegs Wasser bekommen?